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铝型材具有质轻价廉、强度高、刚度好、耐腐蚀等性能,所以广泛应用在轨道交通装备中。铝型材在轨道交通方面的应用广泛,既可用来制作车体如:车顶,侧壁,地板等,也可以以用于制作小配件如:行李架,车门,踏板,水箱等。使用铝型材来代替钢铁材质,使得列车的重量大幅减轻,节省能源,减少排放,同时由于重量减轻,使得列车在告诉运行中,转弯,起伏等恶劣环境下运行更易控制,更稳定。一般情况下,时速超过250公里的高速列车都大量采用铝合金材质。
首先,铝合金的密度只相当于钢材的三分之一。在相同条件下,与含铜耐磨钢车体结构相比,不锈钢车体的质量可以减轻15%左右,铝合金车体的质量可以减轻35%以上,由于质量减轻,铝合金车体可以增加运量10%。其次,虽然铝合金的抗疲劳方面和抗冲击性能不如钢材好,但是随着技术发展,很多铝合金研制成功以及铝合金整体空心壁板的研发成功,再采用更为合理的结构设计方法,完全可以解决上诉铝合金的缺陷问题。铝合金的耐火、耐电弧和散热性比钢材要好;另外,铝合金表面可自然产生一层很薄的氧化保护膜,这层膜的表面硬度很高,不易破损,使铝合金在大气中具有比钢材更好的耐腐蚀能力。